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L’Apple Car range son moteur pour de bon ?

Le projet aura coûté 10 milliards de dollars.

Publié le

 
Apple Car
© Electrek

L’aventure automobile d’Apple prend un tournant inattendu. Depuis près d’une décennie, la firme à la pomme travaillait en secret sur un projet de voiture électrique autonome. Les rumeurs allaient bon train, alimentées par des brevets déposés et des tests sur route aperçus çà et là. Tout semblait donc bien se dérouler pour qu’Apple vienne concurrencer Elon Musk et Tesla.

En février dernier cependant, coup de théâtre : Mark Gurman de Bloomberg annonce l’abandon du projet, laissant les observateurs perplexes. Un nouvel élément vient confirmer cette décision, et il sonne le glas définitif de l’Apple Car.

Le permis de conduire autonome rendu

Le Département des véhicules à moteur de Californie (DMV) a annulé le permis de test de véhicule autonome d’Apple. Cette autorisation, obtenue en 2017, permettait à l’entreprise de tester ses technologies de conduite sans chauffeur sur les routes californiennes. Le DMV confirme avoir reçu la confirmation d’annulation d’Apple le 25 septembre. Deux jours plus tard, le 27, le permis était officiellement révoqué.

Ce permis aurait normalement été valide jusqu’au 30 avril 2025. Son abandon prématuré marque donc un tournant décisif. Apple tire un trait sur des années de développement et d’investissements colossaux, estimés à près de 10 milliards de dollars.

Un changement de cap stratégique

La fin de l’Apple Car ne signifie pas pour autant la fin des ambitions d’Apple dans le domaine automobile. L’entreprise continue de développer CarPlay, son système d’infodivertissement pour voitures. Avec une nouvelle version qui devrait arriver avant l’année prochaine.

De plus, de récents brevets montrent qu’Apple planche sur des technologies innovantes pour améliorer la sécurité routière.
Parmi ces innovations, on trouve un système de caméras pour remplacer les rétroviseurs traditionnels. Cette technologie pourrait supprimer les angles morts et améliorer l’aérodynamisme des véhicules.

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Par : Keleops AG
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